Электровелосипед Elbike Taiga 1 Elite 1500 синий

Серия ELBIKE TAIGA 1 – серия TAIGA 1 от питерского производителя ELBIKE – внедорожные электрические фэтбайки, главная особенность которых – проходимость в любых недоступных местах, компактность и сложение в 2-х местах, что позволяет с удобством перевозить в багажнике автомобиля, бесплатно в электричке и хранить дома. Модель предназначена для активной езды в экстремальных условиях, поэтому укомплектована мощными 500/1500 ваттными безредукторным мотором прямого привода Direct Drive от MXUS, что позволяет при больших нагрузках меньше изнашиваться в отличии от редукторных, а так же частично возвращать энергию при помощи рекурперации. Дутые широкие колеса позволяют владельцу электрического велосипеда проехать в самых труднодоступных местах, отлично едет по снегу, грязи, песку. подходят для экстремальной езды по пересеченной гористой местности. Последнее время модель активно начали использовать любители зимней рыбалки, сменяя свои тяжелые и объемные снегоходы, мотособаки на ELBIKE TAIGA. Он легко помещается в багажнике автомобиля, а на заднем багажнике можно размещать рыбацкий ящик. В линейке фэтбайков от питерского бренда ELBIKE существует несколько серий TAIGA – TAIGA 1, TAIGA 2 . Отличаются они строением рамы. TAIGA 1 имеет низкое строение рамы, которое подходит, как мужчинам, так и женщинам, а так же людям с больными ногами, так как ногу можно высоко не поднимать во время посадки. Эта популярная модель среди дачников, людей пожилого возраста, так как позволяет комфортно доезжать от дома до вокзала, перевозить в электричке в сложенном состоянии, не покупая дополнительный билет. Аккумуляторная батарея находится под сиденьем, легко снимается в течении 30 секунд, что позволяет её заряжать и хранить в теплом месте отдельно от велосипеда. При желании заряжать аккумулятор можно не снимая. Данная модель производится с моторами 500 и 1500 ватт, а так же полноприводные с передним и задним мотором .

ELBIKE TAIGA 1 ELITE – мощнейшая версия серии TAIGA 1 напряжением 48 вольт, оборудованная мощным безредукторным мотором MXUS 1500 ватт и повышенной ёмкостью литий-ионным  аккумулятором 48в 16а, что позволяет максимально разгоняться до 50 км/час и проезжать расстояния до 70 км без помощи педалей, используя только ручку газа, и до 120 км в  режиме педалирования.

С помощью жидкокристаллического LCD монитора на руле, который показывает скорость, пробег, уровень заряда, можно переключать уровни мощности и выбирать себе оптимальную скорость движения, которая во время езды регулируется с помощью ручки газа – всего таких 5 режимов, ограничение по скорости на каждом из которых примерно 16/22/28/40/50 км/час. Эту функцию мы используем с 2015 года и удобна она в первую очередь тем, что на мощном электровелосипеде могут кататься люди любого пола и возраста, так как есть возможность выбирать себе ограничение по скорости. Так же на руле находится монетка для механического переключения скоростей, что позволяет комфортно ехать в режиме обычного велосипеда.

На электровелосипеде удобно передвигаться по пересеченной местности за городом, наличие фонарей позволяет ездить в ночное время, а наличие багажника возможность ездить за грибами и перевозить различные грузы.

Во всех электрических велосипедах используется 3 режима езды: 1) с помощью ручки газа, когда вы едете как на мотоцикле, не крутя педалями, а скорость регулируете при помощи ручки газа; 2) режим помощи педалирования (pass assistent) – так называемый “европейский вариант”, используемый в большинстве электрических велосипедах европейских стран, так как в них отсутствуют ручки газа и мотор приводится в действие при помощи педалей, при этом кручение педалей происходит легко, нагрузка на мышцы практически отсутствует, а такой способ способствует увеличению пробега в 1,5-2 раза – он начинает действовать автоматически при включенном дисплее, как только Вы начнете крутить педали. Это режим активно используется при движении в гору, придавая мощи при подъеме, а так же экономит потерю емкости аккумулятора при больших нагрузках и не дает контроллеру работать на максимальных значениях; Комбинированный режим (газ + педали) увеличивает скорость движения, а так же помогает легко въезжать в гору  при минимальной нагрузке и экономит энергию в аккумуляторе 3) режим обычного велосипеда – при выключенном дисплее Вы можете крутить педали и ехать, как на обычном не электрическом велосипеде.

Внимание!!!! Во всех характеристиках электровелосипеда указана его грузоподъемность – грузоподъемность в кг это нагрузка на раму от завода производителя рам. Если Вы весите от 100 кг, а нагрузка на раму указывается 110-120 кг, то в таком случае Вам надо уже обращать внимание на мощность мотора и покупать модель с мотором от 500 ватт, так как есть риск под большим весом (нагрузкой) быстрого износа менее мощного мотора ( 250-350 ватт), а так же перегрева контроллера, особенно при частой езде в холмистой местности. Да, с весом от 100 кг,  Вы можете спокойно кататься и на моделях с моторами 250 – 350 ватт, они стоят значительно дешевле, и многие клиенты долгие годы катаются на наших немощных моделях , не зная проблем, но предупреждать мы обязаны, что лучше выбирать модель от 500 ватт. Обязательно при подъемах используйте педали ( режим помощника педалирования PASS assistent), чтобы снять нагрузку с контроллера и быстрого разряда батареи. Больших усилий Вам тратить не придётся, так как помощник Вам будет сам легко помогать ехать в гору, а Вам останется только немного крутить педалями.

Внимание !!! Все заявленные характеристики по скорости, по пробегу заявляются, исходя из тестовых заездов нашими сотрудниками. Тесты проходят в хорошую теплую погоду на ровной дороге при средней скорости движения 26-30 км/час и весом велосипедиста 80-90 кг.

Внимание !!! При правильной эксплуатации аккумуляторной батареи средний срок её службы примерно от 3 до 5 лет. Минимум она должна служить владельцу 3 года. В нашей инструкции к каждой модели серии мы подробно описано, как правильно эксплуатировать электровелосипед и аккумуляторную батарею. Избегайте покупки электровелосипедов неизвестных сомнительных брендов-однодневок, которые в больших количествах появляются и исчезают каждый год на российском рынке. Как правило они продаются уже с просроченными аккумуляторами и непроверенными моторами. 

ELBIKE – питерская компания, одна из первых в России, начавшая производить качественный и доступный электротранспорт под собственным брендом с 2009 года. Производство и сборка электротранспорта от ELBIKE происходит частично во Всеволожске под Санкт-Петербургом , так и на заводе партнере на Тайване. Весь транспорт проходит тройной контроль качества, но а заключительные тесты всех моделей проводятся лично руководством компании, поэтому все характеристики и показатели по пробегу, скорости , указанные на сайте производителя всегда реальные. На протяжении многих лет все новинки сезона компании ELBIKE можно увидеть на ежегодной международной выставке в Москве “ВЕЛОПАРК”. Популярность электротранспорта в России привлекло на российский рынок (более 80%) много недоброкачественного электротранспорта от множества фирм однодневок, которые заполонили интернет с предложениями по продаже самокатов, велосипедов неизвестных брендов сомнительного качества, а главное с уже практически просроченным сроком аккумуляторов, а это одна из дорогостоящих и самых важных состовляющих электротранспорта, которая влияет на срок службы, пробег транспортного средства, а его цена иногда достигает 40% от общей стоимости. Большой проблемой на рынке стало завышение интернет магазинами характеристик электротранспорта (мощность мотора, скорости и особенно пробега) , чтобы заманить покупателей, которые не совсем разборчивы в этом . Поэтому будьте внимательны при покупке электротранспорта , не покупайте модель без названия бренда. У каждой модели кроме названия, обычно указывается еще сам бренд и в линейном ряду должно быть хотя бы минимум 6 моделей. Если этого нету, то скорей всего это просто модель, которая куплена поставщиком на первом попавшемся китайском заводе без гарантии качества с произвольным названием, которое уже было изначально нанесено на раме, а потом пытаются выдать за электровелосипед любой из европейских стран, хотя европейские электровелосипеды не укомплектованы ручками газа и мощность мотора не превышает 250 ватт, а стоят минимум 250 000 рублей. Электровелосипеды ELBIKE ориентированы на массового покупателя и лидер на рынке по цене и качеству. Покупая электровелосипеды марки ELBIKE мы гарантируем Вам : 1) качество сборки – за последние несколько лет % брака не превышает 0,01% 2) только свежие аккумуляторы – мы строго следим за тем, чтобы аккумуляторы собирались из свежих ячеек, а так же у нас никогда не остается товар на следующий год, что позволяет продавать клиентам электровелосипеды со свежими батареями; 3) все заявленные характеристики по пробегу, скорости, мощности, емкости и напряжению аккумулятора, соответствуют заявленным – мы никогда не завышаем характеристики, как это много компаний стало делать в последнее время и обманывать клиентов, каждую модель тестируют наши механики и руководство на пробег, скорость, после чего данные указываются в карточке товара. 4) Если компания ELBIKE продает электротранспорт других производителей – это только проверенные модели, так как мы дорожим репутацией своего бренда, от проверенных партнеров и производителей, на которые компания ELBIKE уверенно предоставляет свою гарантию.

• 5 режима выбора переключения электрических скоростей
• Багажник
• Разъём на силовом проводе для быстрого снятия заднего колесо
• Светодиодная фара
• Быстросъёмный c повышенной ёмкостью аккумулятор 16а
• Полноразмерные крылья
• Безредукторный мотор
• 3 режима езды: педали, комбинированный PAS и только на аккумуляторах (управление ручкой газа)

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

• Зарядное устройство
• Инструкция на русском языке